工程公路工作总结7篇【通用文档】

时间:2023-02-03 13:24:04 来源:网友投稿

工程公路工作总结7篇工程公路工作总结篇1为贯彻xx公司下发的【20xx】101号文件精神,强化xx高速公路质量管理,提高工程质量管理水平,加强质量意识,确保建设目标的实现,促进xx下面是小编为大家整理的工程公路工作总结7篇,供大家参考。

工程公路工作总结7篇

写下一份工作总结可以具体地清楚某个时间段的工作内容,大家在写工作总结的过程中,都是需要梳理一下自己的工作情况的,下面是小编为您分享的工程公路工作总结7篇,感谢您的参阅。

工程公路工作总结篇1

为贯彻xx公司下发的【20xx】101号文件精神,强化xx高速公路质量管理,提高工程质量管理水平,加强质量意识,确保建设目标的实现,促进xx项目建设又快又好的发展。我们严格按照公司的文件要求,监理内部逐项进行对照检查,落实整改;同时组织施工单位进行排查,实行自查自纠。通过整改,各项工作能够规范、有序地进行。现将本次质量安全月活动总结如下:

一、强化质量、安全意思

我们以科学发展观为指导,坚持“百年大计,质量第一”的方针,进一步增强所有参建人员的质量意识,严格执行工程质量法律法规、设计文件、技术规范。在监理内部,组织全体监理认真学习公司文件以及相关的"法律法规,同时认真学习质量、安全监理业务知识,使之每个监理都能了解质量、安全的重要性。通过本次质量、安全月活动,找出存在的质量、安全隐患问题,及时整改与完善,确保本项目工程施工质量、安全管理总体水平不断提高;至今已取得了良好的效果。

二、积极完成质量安全月活动目标

1、通过明确人员分工及岗位职责,增强监理人员的责任感。目前已有7名监理人员因工作失职受到了处罚,通过处罚增强了全体人员的责任心。

2、积极组织召开各项专题会议,通过会议形式让每个监理人员充分了解质量、安全月活动的意义和目标(1次全体监理人员会议,业务学习2次、安全教育3次、2次试验检测会议、质量专题会3次)。

3、严格审批程序,对不合格工程和违反程序施工的及时下发监理指令(批复开工报告85份,监理指令6份,违规处罚4份,通用函件81份)。通过及时采取各种手段,使一些质量、安全隐患消灭在萌芽状态。

4、对已开工的段落,强制要求承包人进行技术、安全交底,驻地办相关专员参与交底,并将监理程序及监理控制要点进行交底,做到提示超前、过程控制、检验及时、科学准确。

5、通过本次活动,质量管理责任制落实率达100%,隐蔽工程现场检查率达100%,工序检查率达100%,工程质量一次验收合格率达100%;质量通病得到有效控制,推动通病治理活动的开展。

三、质量、安全月活动组织机构的设置

为了更好的开展本次活动,我驻地办以各部门、各专业,成立了质量安全活动领导小组,小组成员情况如下:

组长:韩卫先副组长:

组员:各监理组、试验室全体人员。

四、实现合同承诺

监理履约情况:监理人员招标文件要求最低人数为28人,现有35人,其中主要监理人员13人,监理员、试验员、资料员共计22人;车辆招标文件要求6辆。已进场车辆6辆。办公、生活用房:办公室面积300、生活用房面积200,满足监理工作要求。

五、严格监理制度

我办依据工程实际现状已制订xx高速公路第二驻地办监理人员行为管理处罚办法,对在监理过程中监理不力行为实施处罚。目前处罚金额已达2050元

六、积极组织自查自纠,分析存在问题和不足之处

1、组织承包人进行自查自纠通过对4、5、6标施工现场质量、安全排查,找出存在问题和不足之处:

1)施工现场存在问题

4标:路基填料不满足要求;填筑层超厚;通道养生不到位;湿喷桩无现场施工记录;马鞍山隧道出口右洞防水板布设不平整。

5标:施工便道泥泞不堪;桥梁挖孔桩存在安全隐患;涵洞台背回填料部分粒径较大;伸缩缝处沥青麻絮填充不饱满;隧道超前小导管角度偏大,处防水板铺设局部有不平顺。

6标:路基施工排水不畅;石方路基填筑材料粒径超标;台阶开挖不到位;桥梁桩基验孔器主筋变形;护壁混凝土拌合未按照设计配合比进行拌合,小构墙身平整度不达标;养护不及时;墙身局部漏振,出现蜂窝。

2)内业资料情况经检查4、5、6标内业资料及4、5、6监理组监理抽检资料,基本上能与施工同步,资料具有一定的真实性和可查性,监理抽检频率满足规范要求,日期,数据与施工单位自检资料相吻合,但仍有资料填写不规范,不及时等现象。

3)通过检查,我们找出了存在的问题和不足之处:

a)监理工作责任心不强,以至造成个别细节性的问发生。

b)事前控制不到位。

c)监理力度不够,不能大胆管理,以至同样的问题多次发生。

d)不能行之有效的运用业主赋予监理的权利。

2、及时纠正存在问题和不足之处

1)强化质量、安全巡视制度,驻地办每日对所管辖区域施工现场进行安全、质量隐患巡视,发现问题及时解决问题。人对组、组对办的签署安全责任书,形成一道质量、安全控制链,时刻提醒全体监理参战人员的质量、安全意识。

2)针对存在问题和不足之处,我办积极组织施工单位制订整改措施,并随时动态跟踪整改,目前存在问题已全部整改到位。

通过本次质量安全月活动,增强了监理人员和施工人员的质量、安全意识,增强了责任心,通过找出自己存在的问题能够及时总结、分析、整改,为下一步工作奠定了良好的基础,同时也提高了我办质量、安全管理水平,取得了良好的成效。

工程公路工作总结篇2

我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通过网络招聘加入xx家庭,并成为公司的一员。长驻xxxx项目,并担任该项目资料员一职。回首加入公司的20xx年,严格执行公司规章制度,力争做一名合格的员工。感谢公司给我的工作平台和机会,并为公司发展做出的一点小小贡献。现将20xx年的主要工作内容作如下汇总:1月至3月因xx项目冬季停工作业,暂时调至本公司xxxx项目,完成了项目分部分项划分、附件资料表格制作、填写格式初步确定和分项资料样本。

4月至8月因天气转暖进入xx项目部,完成该项目的资料和计量工作,在8月底完成项目竣工资料的整理和组装并提交给业主,送审计等工作。

9月回到xx公司总部上班,等候xxxx项目部竣工结算审计,配合审计答疑。同时在公司总部向合同预算部长学习计量规范和相关计量预算应用软件,提高自身专业技能和知识。

10月因审计推迟,公司安排到xxxx项目部任职,根据项目部要求担任质检工程师。负责项目每项工序完成时向监理报检,对出现的问题督促整改,加强工程质量。

11月至12月正式开始审计工作。回到公司总部配合审计,现场复核和答疑,提供相关证明资料和对原资料进行修改重新组装。

经过领导的沟通和交流,审计工作圆满完成。并学习配合经营部做好投标文件资料。

通过一年的工作,做了自己擅长的和不擅长的工作内容,边学边干,成长了不少,学习了不少。感谢领导的支持,包容工作上的不足,给我成长的空间、勇气和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方:

1、思想和道德。严格遵守公司纪律和相关规定,认真学习相关法律知识;爱岗敬业,工作有激情和热度,传递正能量。不消极怠工,不抱怨,坚决支持领导工作,端正工作态度。

2、专业知识和技能。通过在xxxx项目,公司合同部、预算部、经营部的短暂工作。进一步认识了桥梁工程的施工工艺和程序,合同文件的分类和整理,预算文件的编制和修改,投标文件的制作和注意事项。了解到工程项目相关部门的协作配合,对项目正常运行的重要性。在资料收集和整理中要认真仔细、全面系统,做到现场和资料的一致性,力争有据可查、有理可依。根据工作的特殊性,经常编制一些方案和报告,因自身水平原因需加强文字功底,写作水平。规范资料、变更和计量的流程,做到资料与现场基本同步,变更同步确认,计量和进度相符,以便工程正常结算,收回投资成本。

3、工作方面。热爱自己的本职工作,认真对待领导交办的每一项工作,尽最大努力完成并做好。有效利用工作时间,并做到不迟到早退,按时出勤,坚守岗位。对工作不推脱、不敷衍、不消极,保持一颗向上的心。

4、发展。通过上级部门和相关领导的检查,在资料方面暴露出了许多需改进和低级错误。给我指明了改进方向和督促提高资料和资料管理的水平。还需学习好相关标准和规范,掌握好专业知识,增加工作责任感。在工作中不断总结与反省,鞭策自己并充实能量,适应时代和企业的发展要求。

在今年下半年中,利用工作之余,考取了建筑工程九大员中的试验员。20xx年在做好本职工作之外尽最大努力考取公路一级建造师和公路工程造价工程师,希望通过自己的努力,不断提高自己,可以为公司项目更好的服务。

20xx年即将到来,感谢公司领导的信任和栽培,我将继续努力为公司的发展做出最大的努力和贡献,为公司未来的发展锦上添花。

工程公路工作总结篇3

本人宋xx,男,20xx年毕业于广西交通职业技术学院,同年聘用到xx所工作,从事农村通达公工程路建设。至今一直从事公路工程技术工作。通过近五年的实践工作,取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

本人自20xx年参加工作以来,工作得到了局、所领导的指导及关心,一直从事公路测量、公路设计、预算相关的专业工作。在几年的工作实践学习,使本人积累了一定的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为技术人员。我先后从事公路测量、公路设计、预算,内业测设项目有:里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至摆者、芒场至陋里、小七孔至八雅、长老至龙更、六寨至银寨、巴定至陋里、甲棉至者远、蛮坝至幕麻、龙腊至更林、大厂至扬州、罗富至天峨等,内业设计:拉堡至化里、打昔坡至骆马、长老至龙更。工程预算项目有:巴定至陋里、蛮坝至幕麻、长老至龙更、大平至更垌、打料至央哨、黄江至湾村、化良至摆者、甲棉至者远拉、老至龙藏、荒田至官山、拉堡至化里等18条四级公路。主管的公路有:甲坪至立坳、拉者至拉希、芒场至磨岩、八圩至文家、瑶寨至吧哈、打昔坡至骆马、路口至四山、芒场至蛮降、才怀至帮里、黄金坳至汉度等。

作为一名工程技术人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。

在工作中,个人的工作态度也很重要,领导交代的任务必须按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的,白天要在现场爬上爬下指导施工,晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神,当天的工作当天完成,绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系,一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。

二、严标准、严要求,力求专业技术工作迈向新台阶。

20xx年被县人事局职改办评为技术员以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路施工建设中,取得了一定的实践。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工,作为一名合格的技术负责人,我严格工程质量,做好领导的助手,在技术上敢于创新,勇于探索,要总结实践经验,在几年的任职期间,很好地履行了技术员的职责,20xx年度至20xx年度被县交通局评为优秀工作者。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

工程公路工作总结篇4

近日,湖南交通运输厅发布了《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的通知》,通知中要求对20xx年在建高速公路试验检测专项治理活动情况进行自查自纠,并提出了试验检测专项治理工作的重点和要求。现将自查自纠主要内容摘录如下,依据湘交质监[20xx]602号文件要求,切实加强工地试验室工作的管理,确保试验检测工作有效服务于工程建设。

试验检测专项治理活动开展的总体情况

(一)统一思想,提高认识,扎实开展治理工作。

高度重视专项治理工作,加强领导,落实责任,精心组织,扎实推治理进活动,认真深入地开展专项检查,严肃查处违规行为。以专项治理为契机,深入查问题,找原因,制定整改措施,完善管理制度。

(二)综合管理,注重试验检测治理效果。

为进一步规范各施工单位的试验检测行为,提高试验检测机构和人员的技术水平,试验室开展了水泥、钢筋、桩基等关键检测项目的比对试验,促进了试验检测水平的提高;《公路水运工程试验检测仪器校验规程》,统一规范试验检测机构自校仪器设备管理,确保仪器设备处于可靠状态;提高试验检测工作效率,保证试验检测的公正、准确、高效。从总体看,自查自纠活动推进有序,措施得力,效果良好,为规范试验检测打下了良好基础。专项治理各项要求落到了实处,基本实现了专项治理的阶段工作目标。

存在的主要问题:

试验检测专项治理活动,对全面提升试验检测业务能力、规范从业行为起到明显作用。但是,虚假数据尚未杜绝,保证独立公正开展试验检测业务的运行机制尚未形成。

(一)试验检测数据的真实性仍不容乐观。

原始记录和试验报告中有涂改现象,试验过程中有的信息未进行规范记录,个别试验检测数据记录、台帐不全。部分参数试验检测方法不规范,基本概念不清。

(二)试验检测队伍整体素质仍然不高。

近年来交通建设高速发展,试验检测从业人员数量相对不足,尤其缺乏具有丰富实践经验、综合能力强的试验检测人员。现场试验检测人员待遇不高、地位偏低、责任重大的现状,造成了个别地方试验检测人员流失严重,一些现场试验检测人员技术素质偏低,缺少必要的试验基础理论知识和操作技能,个别试验检测人员工作责任心不强,容易出现试验检测数据失真现象。我试验室也存在持证人员不足的问题,对此,我们已经向领导反映,领导已经承诺尽快解决这个问题。

(三)试验室环境问题比较突出

由于今年九月份项目部搬家,迁到新址之后,重新组建试验室,一是缺少足够的房间,无独立样品室。二是房间里面没有装修,房屋面积较小,布局比较拥挤,所以导致环境不够整洁,没有合理有序的分区、设备摆放不合理等问题比较突出。今后工作的重点和要求

严格规范工程试验检测的工作要求。一是严肃查处试验检测数据、资料造假等违规行为。二是要着力加强试验检测能力建设,提高试验检测人员职业道德和业务素质,实行试验检测数据质量负责人责任制度。

针对当前试验检测工作存在的问题,我们高度重视,认真贯彻落实《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的通知》,充分认识加强试验检测管理的重要性和紧迫性,推动专项治理工作深入开展,引导和促进试验检测工作有序进行。

(一)建立公路水运试验检测从业人员的信用评价制度。

根据《公路水运试验检测信用评价办法》。全面开展试验检测人员的信用评价工作,增强试验检测人员的诚信意识,促进试验检测规范从业,提高试验检测工作的公信力,维护公平有序竞争的试验检测市场秩序,逐步实现对试验检测市场行为的有效引导和监控。

(二)重点加强工地试验室管理

加强对工地试验室的引导与管理,创造有利于工地试验室独立规范运行的政策环境,建立工地试验室授权人负责制,强化责任追究制度;尽快理顺母体机构与工地试验室的关系,落实责任,;加强自身的规范化建设,做到“四个对应”和“四个符合”。“四个对应”即试验台帐、仪器使用记录、试验原始记录和试验报告相到对应;“四个符合”即设备配备符合试验检测需要,试验工作环境符合规范要求,试验操作符合操作规程要求,试验数据符合现场实际和规范要求。

我试验室对照检查中出现的问题,加强试验检测工作各个环节的管理,确保试验检测工作有效地服务于工程建设,促进交通工程建设质量水平不断提高。

工程公路工作总结篇5

本人20xx年毕业于山西省交通技工学校,毕业后一直从事公路工程施工及监理工作,先后参加了吴子高速,蓝商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建设。20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习,20xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下:

一、主要工作业绩

20xx年,我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作,担任监理员,这是我参加工作后的第一个工程项目,工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求,驻现场的每个人,言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉,严格按照规范要求,在监理过程中,实施了全方位、全天候、全过程的监理,尤其对隐蔽工程,绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中,我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论,摸索和总结了一些施工经验。

20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基与桥涵工程施工监理工作,担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸,对各种工程设计参数了然于心,细化隐蔽工程的检查,杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范,明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制,尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。针对在工程关键部位施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理,要求项目部建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

20xx在王城高速公路,我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验,对工程有了新的认识,在1年多的日日夜夜里,我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业,企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感,热心服务施工单位,严格要求自己,从而确保了工程质量,工程进度。在内业资料方面,要求做到与工程同步,尽可能避免资料缺项失真,按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位亲自检验一次范本、钢筋,混凝土质量,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。

20xx年至今,我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间,工作量大,工期紧,质量要求高,地方干扰大,我克服了重重困难,精心组织,合理安排,虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批,关键部位都亲自检验,并对监理员认真讲解技术要求,如不符合要求时,召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦,保的是质量,求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作,与施工单位积极配合、团结协作,保证工程在质量、进度达到管理处要求。

二、专业学习情况

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异,新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速,监理人员如果不能提高自身业务水平,不努力学习,就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱,从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题,因此我认真学习公司下发的学习数据,使我受到了深刻的教育。在此基础上,我结合自己的工作实际情况,对思想,工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况,本着实事求是的原则,通过认真学习公司的学习资料,在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑,坚决做到认识不含糊;态度不暖昧;行动不动摇;立场坚定。在日常工作中,坚决抵制各种腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识,不断提高业务和监理水平,不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

把个人利益置于集体利益之外,在工作上按章办事,认真遵守公司的各项规章制度,实事求是,不偷懒。加强自身建设,严格要求,自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态,在工作中自觉地服从、服务于大局,自觉地把自己的工作同全局联系起来,坚持高标准、严要求,努力做好本职工作,圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外,我还参加了多次短期培训,内容涉及试验、安全等等,平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文,总之,我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识,做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展,我还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

工程公路工作总结篇6

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提

本人自1997年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,207国道南平至章庄二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程,207国道标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新,总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:

(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。

(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著

一九九八年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在公安县公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有49.5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。

xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为危桥,需要加固维修。我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00+300—k00+500有200米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。

xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设,任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于湖北实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导,在长安大学陈教授和杨博士的指导下,我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测,对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量,设计到实际施工放样,水准点恢复及中线测定,为长安大学科研项目提供了第一手数字依据,在几次省公路局和长安大学的经验交流会上,受到了省局和长学教授好评,该项工程初步评定为省优质工程。

四、严标准、严要求,力求专业技术工作迈向新台阶。

xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路大中修施工建设中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工,作为一名合格的技术负责人,我严格工程质量管理,控制工程成本,做好项目经理的助手,在技术上敢于创新,勇于探索,要总结实践经验,在几年的助理任职期间,很好地履行了助理工程师的职责,连续几年被评为县局先进工,xx年度至xx年度被县交通局评为先进工,多次受到省市领导表彰,还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。

本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

工程公路工作总结篇7

时间过的很快,一转眼20xx年又要过去了,在这年终岁末之际,回顾自己一年来的监理工作生活,有苦过,有累过……

在过去的一年里,在分公司与项目部领导的指导与带领下,我认真坚持正确的工作指导思想,树立“让业主满意”的的服务宗旨,尽心尽职,兢兢业业,努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末,在连云港项目部王总的带领下,为连云港东海电信业主做出了优质的服务,在监理工作中,严格要求自己,树立自身强烈的职业责任心,对待工作不马虎,不偷懒,尽自己的努力把监理工作做好,遇到不懂或者自己不确定的事情,及时向公司中的经验丰富的老前辈请教,及时正确的处理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份,连云港东海电信分公司的工程项目为ftth为主,为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划,为了更好的为业主服务,在公司领导的安排下,顺利的拿到ftth工程项目上岗证。在ftth的工程建设项目的工作中,严格把握质量关口,定时定量的对已经完成改造的小区进行巡检,巡检过程中发现的施工工艺的问题,及时通知施工单位的相关负责人进行整改,同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为:布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设ftth专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将ftth工作以周报的形式上报项目部,同时将ftth的工程进度与ftth完成的装机量以日报的形式上报业主。

随后下半年又开展宽带提速的计划,在宽带提速的计划里,其中有4个综合点,26个纯宽带点,并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点,严格把握电缆拆旧部分,在施工前,要求施工单位对施工组织方案进行检查,对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点,严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中,以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程,并记录电缆拆旧的电缆断长,在电缆入库时进行核实。

每一项工程开工前,对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材料以及施工顺序做一些详细的了解,对现场施工的材料做明确的检验,根据建设单位交出的工程设计文本,与当日现场施工的情况做一个比较,最后向业主汇报当日的施工现场情况,让业主能够在第一时间了解工程的施工现场情况及施工进度。在监理过程中,我主要抓住质量、进度、安全方面的控制,主要强调事前控制,预防为主,结合施工过程的旁站,若发现质量及安全隐患,及时以口头通知形式令施工单位进行整改。

对于施工单位上交的竣工资料,要求施工单位上交属实的竣工文本,认真核实竣工文本中的工作量及其材料表,尤其是电缆竣工文本,核实电缆拆旧平衡表与拆旧竣工图纸是否相符合,对于存在问题的电缆拆旧点,现场测量施工路由杆距,确保上交竣工资料的正确性。

随后9月份初,在公司领导的安排下,我被调往徐州项目部,在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信ftth工程的几个试运行点的巡检工作,将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的epon割接工程,每一批量的工程结束后,汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况,减少后续竣工资料变更的麻烦,并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。

20xx年即将过去,回顾这一年来的监理工作,体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真,有较强的责任心以及较高的业务素质,虽然我很努力扎实的做好每一项工作,但是还是存在很多不足之处,对于监理记录的文字方面有所欠缺,以后自己会加强这方面的学习,提高文字编辑水平,以便更好的为公司服务。

20xx年的工作即将展开,我会时刻服从公司安排,响应公司的号召,保质保量的完成公司下达的任务,努力的提高自身的素质及业务水平,做到让公司放心,让领导满意,为公司在徐州监理行业树立良好的企业形象。我相信邮通的明天会更好。

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